Южная Африка Компания по высокоточной инженерии Заказы 7075 Алюминиевый лист 0,2 мм 0,25 мм 0,3 мм и 5754 H111 1 мм

Прецизионная инжиниринговая компания из Гаутенга, Южная Африка, разместила комбинированный заказ наалюминиевые листовые пластины 7075 толщиной 0,2 мм, 0,25 мм и 0,3 ммвместе салюминиевыми листами 5754 H111 толщиной 1 мм, объединив два совершенно разных материала в одну сертифицированную поставку. Тонкие листы 7075 используются для аэрокосмических прокладок, кронштейнов приборов и деталей прецизионных механизмов, где основным фактором при проектировании является высокая прочность при минимальном весе, в то время как лист 5754 H111 формуется в морские панели, перегородки топливных баков и компоненты для дорожного транспорта, которые должны выдерживать постоянные вибрации и влажность.

Покупатель поставляет механически обработанные и формованные компоненты субподрядчикам аэрокосмической и оборонной промышленности, а также производителям морского оборудования, и хранит запасы для мастерских, которые не могут выполнить минимальные объемы производства. Его мастерская оснащена станками с ЧПУ для фрезерования, лазерной резки, формовки и анодирования, поэтому материал поступает в виде листов, а выходит в виде готовых деталей, которые должны быть прослеживаемы до номера плавки. Поскольку он импортирует через Дурбан и доставляет по суше, качество упаковки и защита от коррозии имеют такое же значение, как и сплав.

• Две несовместимые задачи в одном заказе.Высокопрочный 7075 и формуемый, коррозионностойкий 5754 ранее поставлялись разными трейдерами, что удваивало документооборот и фрахт.
• Поставка сверхтонких листов.Листы 7075 толщиной 0,2 мм и 0,25 мм трудно найти в небольших количествах с полной сертификацией, и местные поставщики редко держат их на складе.
• Плоскостность тонких листов.Тонкие листы поступали с волнами по краям и складками, которые застревали в лазерном столе и искажали пакеты прокладок.
• Прослеживаемость для клиентов аэрокосмической отрасли.Субподрядчики требовали сертификаты завода-изготовителя, привязанные к номеру плавки, с указанием химического состава и механических свойств в соответствии с ASTM B209.
• Коррозия во время транспортировки.Конденсат внутри контейнеров во время рейса в Дурбан вызывал водные пятна на незащищенных листах.
• Валютные и фрахтовые риски.Разделение заказов между поставщиками увеличивало расходы на фрахт и банковские услуги при нестабильном курсе ранда.

Мы предложили оба сплава от одного производителя и отправили их одной консолидированной партией. 7075 (UNS A97075) — это цинк-магниево-медный сплав с самой высокой прочностью среди распространенных деформируемых сплавов, и при толщине 0,2–0,3 мм он обычно поставляется в состоянии T6 для прокладок и формованных кронштейнов, или в состоянии O, когда перед старением необходимо сформировать узкие радиусы. Толщина этих тонких листов поддерживается с точностью доплюс-минус 0,01 мми плоскостность в пределах 2 мм на метр после натяжной правки, что позволяет листам лежать ровно на лазерном столе и укладываться в точные пакеты прокладок.

5754 (UNS A95754) в состоянии H111 — это рабочая лошадка морской серии 5000: 2,6–3,6% магния, отожженный, а затем слегка упрочненный холодной деформацией для получения стабильного, формуемого листа с отличной стойкостью к морской воде и промышленной атмосфере. Состояние H111 выбирается вместо более твердых состояний, потому что он изгибается и прокатывается без растрескивания и чисто сваривается присадочным материалом 5356. Поставляется толщиной 1 мм в размерах 1000x2000 мм и 1219x2438 мм, подходит как для производственных заготовок, так и для розничных продаж.

Каждый лист имеет сертификат завода-изготовителя с номером плавки, химическим составом и механическими свойствами; тонкие листы 7075 прокладываются нейтральной бумагой, упаковываются в VCI-пленку и помещаются в ящики с осушителем, чтобы на поверхности не образовывался конденсат.

• Одна сертифицированная поставка теперь охватывает как высокопрочный, так и морской материал, сокращая расходы на фрахт и банковские услуги.
• Тонкий лист 7075 с допуском ±0,01 мм и плоскостностью 2 мм на метр устранил заклинивание лазерного стола и переделку пакетов прокладок.
• Прослеживаемость по номеру плавки прошла аудит субподрядчиков аэрокосмической отрасли с первой попытки.
• Упаковка VCI и осушитель прекратили появление пятен от конденсата во время морского рейса в Дурбан.
• Консолидированный заказ устранил двойное ценовое воздействие от разных поставщиков при нестабильности курса ранда.

Сочетание высокопрочного аэрокосмического сплава с формуемым морским сплавом в одной сертифицированной, хорошо упакованной поставке — это не стандартное предложение из каталога, но именно то, что нужно диверсифицированному инжиниринговому поставщику. Результат для южноафриканского покупателя: меньше поставщиков, более строгая плоскостность для самых тонких калибров и документация, выдерживающая аудит.