5-полосный алюминиевый рифленый лист 5083 3003 с противоскользящим рисунком в виде чешуи толщиной 1,5-12 мм для напольных покрытий транспортных средств

Эта пятиструнная алюминиевая протекторная плита обеспечивает высокую прочность конструкции и прочную прочность для требовательных коммерческих перевозок и промышленных полов.Произведены с помощью горячего прокатного процесса рельефной рельефной обработки, который постоянно поднимает пятислойный штрих из базового алюминиевого листа, каждая пластина обеспечивает многонаправленную сцепление в влажных, жирных и ледяных условиях.создание всенаправленной антискользящей поверхности, которая превышает производительность традиционных одноствольных или бриллиантовых рисунковДоступен в 5083 сплаве морского класса для палуб транспортных средств, подвергающихся воздействию соленой воды, и 3003 сплаве общего назначения для сухой промышленной среды. these tread plates combine the lightweight advantage of aluminum (one-third the weight of equivalent steel checker plate) with corrosion resistance that eliminates the need for painting or galvanizing throughout the product lifecycle.

Вариант сплава 5083 содержит 4,0-4,9% магния с контролируемым добавлением марганца и хрома,обладает самой высокой прочностью из всех нетермообрабатываемых сплавов алюминия с исключительной устойчивостью к коррозии морской водойЭтот класс является окончательным выбором для покрытия палуб кораблей, морских платформ, холодильных грузовых грузовиков,и платформы доступа к химическим установкам, где структурная целостность должна поддерживаться в постоянно влажной или химически агрессивной средеСплав 3003 обеспечивает экономичную альтернативу с повышенной марганцевой прочностью примерно на 20% выше чистого алюминия, предлагая отличную формальность для производственных процессов, включая резку,сгибаниеОбе категории поставляются в температуре H114 в качестве стандарта, обеспечивая оптимальный баланс определения шаблона, плоскости и механических свойств.Размеры листов до 1500 мм х 6000 мм для установки на большой площади с минимальными соединениями, уменьшая рабочую силу и устраняя потенциальные пути утечки.

• Пятибальный пятибальный рисунок:Пять параллельно поднятых строк на модуль образа создают всенаправленное сопротивление скольжению с номиналом R11-R13 по DIN 51130,значительно превосходящие 2-барные и одноалмазные модели в жирных и влажных условиях.
• 5083 Прочность для морской эксплуатации:Богатый магнием сплав с содержанием 4,0-4,9% Мг обеспечивает самую высокую прочность из не термообрабатываемых сортов алюминия наряду с исключительной устойчивостью к морской воде и химической коррозии.
• Преимущество в весе:При весе одной трети эквивалентной стальной протекторной пластины, алюминиевая протекторная пластина уменьшает полезную нагрузку транспортного средства, упрощает ручное обращение во время изготовления,и уменьшает потребности в конструктивной поддержке в строительных приложениях.
• Целостность горячекатаного рисунка:Эмбоссинг в процессе горячего проката металлически связывает поднятый рисунок с базовым листом,устранение риска деламинации и обеспечение долговечности конструкции при тяжелых прокатных нагрузках и условиях удара.
• Доступность большого формата:Листы размером до 1500 мм х 6000 мм позволяют устанавливать их в одном элементе на кузовах грузовиков, палубах прицепов и на полях платформ с минимальными сварными соединениями и максимальной структурной непрерывностью.
• Огнезащитное строительство:Алюминиевая протекторная плита не искрятся и не горит, что делает ее предпочтительным покрытием для нефтяных и газовых платформ, химических заводов, объектов обработки боеприпасов,и зоны взрывоопасных атмосфер.
• Свойства, удобные для производства:Отличное качество резки пилы, чистые характеристики бурения и совместимость с процессами сварки MIG и TIG позволяют эффективно модифицировать и устанавливать на месте без специальных инструментов.

Алюминиевая пятиствольная протекторная плита является стандартным материалом для транспортных полов, где снижение веса напрямую переводится в увеличение грузоподъемности и эффективности использования топлива.Производители кузова и прицепа грузовых автомобилей указывают этот материал для полов грузовых покрытий, платформы хвостовых подъемников и поверхности боковых ступеней в сухом грузовом, холодильном и занавесных транспортных средствах.пешеходные дорожки пожарных машин, а также на палубе оборудования, где гигиена, коррозионная устойчивость и простота очистки являются критическими эксплуатационными требованиями.5083 сплав протектора является основным покрытием палубы для коммерческих рыболовных судов, рабочие лодки, суда для перевозки экипажей и корабли снабжения на море, обеспечивающие необходимую безопасность экипажей на постоянно мокрых и наклоняющихся поверхностях палубы.платформы доступа к машинамВ архитектурном отношении используются решетки матов для входа, вставки на балконы, плиты для подъемников,и наружные пожарные лестничные лестницы в многоэтажных зданиях. The material's full recyclability and corrosion-free service life exceeding 30 years without protective coatings make it an environmentally responsible specification for durable flooring infrastructure projects.

Наша программа контроля качества начинается с спектрометровой проверки химического состава каждой поступающей алюминиевой катушки по указанному классу сплава.,глубина и определение рисунка постоянно контролируются с помощью лазерной профилометрии с обратной связью в режиме реального времени с элементами управления прокатным заводом.Оконченные листы проверяются на предмет согласованности узора на всей площади листаКаждый лист обозначается лазерным кодом, содержащим тепловой номер, сплав, температуру, толщину,и дата производства для полной прослеживаемости до исходного литого слиткаМеханические свойства проверяются с помощью испытаний на протяженность купонов, взятых из каждой производственной партии по ASTM E8/E8M.Классификация сопротивления скольжению подтверждается коэффициентом маятника при испытаниях на трении по стандарту BS 7976-2 на репрезентативных образцахУпаковка состоит из слагаемых листов с переплетенным защитным материалом на фумигированных деревянных поддонах, сертифицированных ISPM 15, закрепленных стальными защитными ограждениями и высоконапряженными полиэфирными ремнями.Завершенный поддоны упаковывается в водонепроницаемый полиэтилен тяжелого калибра с упаковками осушителей, включенными для морских грузовых перевозокПолная документация, включая сертификаты испытаний на заводе, список упаковки, коммерческий счет и сертификат происхождения, сопровождает каждую поставку.