Алюминиевый лист сплава 5052, состояние H32, толщина 3,0-6,0 мм, алюминиевая пластина для топливных баков для автомобильных сосудов под давлением

Этот лист из алюминиевого сплава 5052 является пластиной, которую производители резервуаров выбирают, когда стальной резервуар слишком тяжелый, а резервуар из чистого алюминия слишком мягкий. Сплав содержит от 2,2 до 2,8 процента магния, что повышает предел текучести до как минимум 160 МПа, сохраняя при этом удлинение выше 12 процентов, поэтому пластину толщиной 4 мм можно прокатывать в цилиндр, фланцевать и сваривать без растрескивания по изгибу.

В состоянии H32 лист поставляется упрочненным наклепом и стабилизированным, что означает, что механические свойства остаются неизменными после формовки, а не смещаются во время эксплуатации. Плотность примерно в три раза меньше плотности стали, поэтому 400-литровый автомобильный резервуар, который весит 120 килограммов из мягкой стали, в исполнении из 5052 весит около 45 килограммов — экономия, которая напрямую преобразуется в полезную нагрузку.

Добавление магния также создает самовосстанавливающуюся оксидную пленку, которая устойчива к дизельному топливу, бензину, смесям биодизеля, гидравлическому маслу и дорожной соли, поэтому алюминиевые резервуары в зимних условиях служат дольше окрашенных стальных. Пластины поставляются с ультразвуковой проверкой и испытанием на герметичность по запросу, а края обрезаются под прямым углом, так что резка плазмой или гидроабразивной резкой с ЧПУ начинается с чистой базы.

Автомобильный транспорт является крупнейшим рынком: дизельные баки из алюминия для тракторов, грузовиков и самосвалов, баки для гидравлического масла для мусоровозов и кранов, а также бортовые баки для дальнемагистральных автопарков, которым требуется увеличенный запас хода. Производители прицепов используют эту пластину для топливных баков и ящиков для инструментов, а судостроительные верфи изготавливают из того же сплава бензиновые баки для RIB и рабочих лодок, поскольку он выдерживает постоянный контакт с морской водой.

Стационарное оборудование составляет еще одну долю, включая резервуары для генераторов, корпуса компрессорных ресиверов, резервуары для пожарной воды и мобильные заправочные прицепы. Поскольку материал безопасен для пищевых продуктов при правильной очистке, он также используется в резервуарах для транспортировки пищевых масел и в химических резервуарах для хранения нейтральных растворов. Производители сосудов под давлением выбирают этот сплав для воздухосборников низкого давления, где вес и коррозионная стойкость важнее высокого предела текучести.

Пластины прокладываются крафт-бумагой, укладываются на деревянные поддоны, обвязываются стальной лентой и упаковываются для морской перевозки; 20-футовый контейнер вмещает около 22 метрических тонн. Каждая плавка проверяется на предел прочности на разрыв, предел текучести, удлинение и химический состав, а ультразвуковая инспекция может быть добавлена для корпусов резервуаров, где внутренние дефекты имеют решающее значение.

Данные квалификации сварочных процедур для присадочного материала ER5356 доступны по запросу, чтобы производители могли сравнивать свои собственные процедуры. Обрезанные края ровные и без заусенцев, что защищает оснастку гибочного пресса и сокращает время подготовки к сварке на месте.